Subcompacto, Toyota apresenta o Agya, primo mais sofisticado do Daihatsu Ayla


A Toyota apresentou o Agya, derivado do Daihatsu Ayla. O modelo deve ser vendido como o carro de entrada nos países onde não oferece o Aygo. Em relação ao primo da marca de baixo custo, o Agya conta com uma nova dianteira que traz novos faróis, nova grade dianteira e um novo para-choque. Na traseira, as novidades ficam por conta da tampa do porta-malas, lanternas e para-choque traseiro. De resto, estamos diante do mesmo carro da Daihatsu. O interior traz apenas mudanças de logotipos. Apesar de ser um subcompacto, o modelo deve ser vendido em alguns países latino-americanos com motor 1.0 a gasolina que desenvolve 67cv de potência e torque de 8,9kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 marchas. Segundo dados, o motor deve ter um consumo de 21,2km/l. De série ele deve ser vendido com freios ABS com EBD, airbags frontais, cintos dianteiros com pré-tensor e limitador de força, fixação ISOFIX e barras protetoras nas portas. Faz falta um maior número de airbags e os TCS e ESP. Ar-condicionado, quatro vidros elétricos, retrovisores com ajuste elétrico, fecho centralizado com comando, volante multifuncional, sistema de infotainment com tela táctil de 6.2 polegadas, DVD, USB, Bluetooth, câmera de visão traseira, rodas de liga leve de 14 polegadas, faróis antineblina e spoiler traseiro também são de série.




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