Subaru apresenta a nova geração do Forester no Brasil em duas versões por R$159.990


A Subaru apresentou oficialmente a nova geração do seu best-seller no mercado nacional, o Forester. Lançado aqui em 1997, o SUV chega a sua quinta geração completamente renovado – apesar de trazer um design que mais parece uma evolução em relação ao modelo anterior. Mantendo a essência do design da geração anterior, o novo Forester pode passar bem despercebida pela maioria dos consumidores, mas ele traz alguns diferenciais. Ao começar pela dianteira, que ganha faróis de LEDs diurnos e projetores em LED, com facho alto automático. A grade é praticamente a mesma, mas a abertura da grade é diferença na entrada de ar inferior. O para-choque é o elementos dianteiro que mais mudou, com contornos mais destacados nas extremidades, além de ter molduras cromadas nos faróis de neblina, também em LEDs, e protetor plástico na parte central. Ele ainda ganha vincos mais pronunciados nas caixas de rodas, dando sensação de maior robustez ao SUV. A linha de cintura do carro passa a ter uma inclinação mais visível a partir das portas traseiras, assim como as maçanetas redesenhadas e molduras nas caixa de roda e base da carroceria modificadas. Os vincos mais elevados chegam à traseira, que foi prolongada. As vigias traseiras ficaram menores e mais inclinadas, enquanto as lanternas são o elemento que – talvez – seja o que mais mudou nessa geração, com um design mais sofisticado. A tampa do porta-malas manteve-se quase a mesma, enquanto o para-choque traseiro ganha uma proteção central mais proeminente. Enquanto o exterior apresenta linhas que causam dejà-vú, o interior foi renovado com mais profundidade. 


O painel passa a ter linhas mais expressivas, com difusores de ar verticais, display acima da central multimídia, que passa a ter uma tela maior e conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Os comandos físicos do ar-condicionado ficam abaixo da central, enquanto o volante ganha em ergonomia e o quadro de instrumentos mantém a receita analógico-digital. O console central ficou mais elevado e largo, ganhando mais acabamento em couro e o porta-objetos também cresceu. As portas passam a ter desenho mais funcional e os comandos dos vidros estão menos inclinados. Aqui ele deve ser vendido em versão única, a S, com o único opcional disponível: o pacote EyeSight, por R$10 mil. A nova geração é desenvolvido na plataforma modular SGP, o Forester 2020 conta com 4,625 metros de comprimento, 2,670 metros entre os eixos, 1,815 metro de largura e um porta-malas de 520 litros de capacidade. O compartimento conta agora com piso plano e o mecanismo de abertura elétrica da tampa do porta-malas tornou-se mais sofisticado. Na mecânica, a CAOA traz o Forester apenas com motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 156cv e 20,1kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Retrabalhado, o motor é 80% novo e conta com um emagrecimento de 12kg. O câmbio fica 7,8kg mais leve e a tração é a S-AWD. Ela conta com um seletor rotativo para o sistema X-Mode. Por meio dele, é possível escolher entre os modos Snow/Dirt (terra, areia ou cascalho) ou Deep Snow/Mud (lama ou barro). O modo Deep interrompe o controle de tração, enquanto o controle de torque da ECU permite que o motor entregue rapidamente mais força para superar pisos não pavimentados de baixa aderência. O modelo também conta com o Controle de Descida em Declives (Hill Descent Control). O New Forester oferece a 5 anos de garantia original de fábrica, sem limite de quilometragem.


Forester S
De série é equipado com central multimídia, que oferece tela de 8” e suporte ao Apple CarPlay e Android Auto. Ela opera em conjunto com um sistema de som avançado da Harman/Kardon, que entrega a ótima qualidade sonora esperada de uma marca com ampla reputação no segmento. Interessante também é uma câmera que a Subaru posicionou no retrovisor direito e que auxilia a visualizar a guia da calçada e a lateral do carro, facilitando bastante as manobras. O modelo ainda conta com teto solar panorâmico e regulagens elétricas para o banco do motorista, bem como revestimento interno de couro. O SUV ainda oferece faróis full-LED direcionais, bem como iluminação diurna. Há ainda faróis direcionais, alerta de tráfego cruzado e detector de pontos cegos.


Forester S EyeSight

Adiciona um radar na dianteira e se baseia em duas câmeras instaladas no para-brisa dianteiro, próximo ao espelho retrovisor interno. Ele traz duas câmeras estéreo capazes de capturar imagens tridimensionais (3D) coloridas, o que aumenta o nível de reconhecimento de objetos, pessoas ou animais. Estas câmeras simulam os olhos humanos e detectam obstáculos. O sistema informa o motorista, por meio de um aviso no painel e depois alertas sonoros, sobre o perigo. Se o condutor não agir, a eletrônica atua em diversos dispositivos do carro, como piloto automático, acelerador e freios, sendo capaz inclusive de parar completamente o veículo. O pacote Inclui frenagem de emergência pré-colisão, alerta de saída de faixa e controle de velocidade de cruzeiro adaptativo. E também alerta de arranque do veículo à frente e detecção de ponto cego. Outro alerta, de trânsito cruzado na traseira, é útil em manobras de estacionamento. O alerta de saída de faixa atua quando o veículo parece estar saindo involuntariamente da faixa de rolamento, que pode acontecer por distração ou fadiga do motorista. 


Preços

  • Subaru Forester S 2.0 Boxer CVT S-AWD - R$159.990
  • Subaru Forester S EyeSight 2.0 Boxer CVT S-AWD - R$169.990



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