Lançada no Brasil ano passado, Mitsubishi apresenta a reestilizada Pajero Sport na Tailândia


Apresentado em 2015 no exterior, a Mitsubishi apresentou na Tailândia o reestilizado Pajero Sport, que se mantém atualizado com a linguagem visual da marca japonesa e passa a ficar bem próxima da reestilizada L200 Triton. O SUV, lançado no Brasil tardiamente em 2018, passa a ser vendido com um visual moderno com a Dynamic Shield. Com linhas mais retilíneas, o Pajero Sport 2020 conta com novos faróis de LED mais afilados na parte superior da dianteira, que traz luzes de repetidores de direção e LEDs diurnos. Mais abaixo, os faróis principais ficam localizados, trazendo faróis de Full-LED. No entanto, agora eles possuem lentes triplas de LED para faróis de neblina e luz de curva. O SUV ainda conta com uma nova grade dianteira, com duas lâminas bem próximas, reduzindo o conjunto superior. A parte central mantém a grelha treliçada e os apêndices com frisos cromados que parecem formar um “X” na dianteira do SUV. Há ainda um protetor central na dianteira, que dá destaque no conjunto. 


Nas laterais, destaque para as novas rodas com aro de 18 polegadas, com raios duplos e diamantadas. Para quem achava a traseira um grande problema, ela foi suavizada. As lanternas ainda contam com um prolongamento, mas ele é menor. O para-choque traseiro é novo e mais proeminente, protegendo mais a tampa do porta-malas. Um spoiler de teto também foi adicionado. No interior, as novidades ficam por conta de um novo console central que traz um elemento vazado na parte inferior. O acabamento também recebe novidades com materiais de melhor qualidade e a principal mudança fica para o quadro de instrumentos, que passa a ser digital, com display de 8 polegadas. O Pajero Sport 2020 emprega ainda um sistema de abertura de fechamento de portas, bem como partida de forma remota, através do smartphone. A multimídia foi atualizada também, mas o motor continua o mesmo 2.4 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência e torque de 43,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A tração é AWD, mas para esta há um novo seletor de tração no interior. 



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