Kia apresenta o Cadenza reestilizado na Coreia do Sul com novos motores e tecnologias


A Kia está apresentando oficialmente o face-lift do Cadenza na Coreia do Sul. O sedã grande da marca sul-coreana passa a ser vendido com novidades visuais de meia-vida com essa geração, apresentada em 2016. O sedã recebe mudanças na sua dianteira com novos faróis com grafias e elementos de LEDs internos, tanto nos faróis como nas lanternas, trazendo um visual mais sóbrio e tecnológico ao sedã coreano. Os faróis passam a ser retangulares e bem afilados, trazendo uma grade dianteira maior e um para-choque dianteiro mais vincado. Os para-lamas dianteiros também são novos. Além disso ele recebe novas rodas de liga leve nas laterais como destaque. Na traseira ele recebe uma nova tampa do porta-malas e lanternas quem ganham novo design e passam a se interligar com um friso vermelho que simboliza um prolongamento das lanternas. Esse prolongamento ainda traz LEDs, ou seja, ele é funcional. Acima desse friso está o logotipo da Kia, enquanto o para-choque traseiro também traz novas linhas. No interior, as mudanças ficam por conta de um novo painel, com linhas mais sóbrias. O console central conta com um novo desenho e uma nova distribuição dos comandos e saídas de ventilação, além de uma nova tela táctil central multimídia de maior tamanho, situada no painel com aspecto de madeira, que oferece uma grande qualidade visual. 


O quadro de instrumentos passa a ser digital com uma tela de 12,3 polegadas. De série ele adiciona itens inéditos como tecnologia inteligente avançada de segurança de viagem (ADAS). Quando o motorista acende as luzes de pisca, o BVM (Monitor de visão de ponto cego) exibe a imagem do lado traseiro no painel (painel de instrumentos) para ajudar a condução segura. Há também o Smart Cruise Control baseado em navegação (NSCC-C, Curva de Controle de Cruzeiro Inteligente Baseada em Navegação), Assistência de Prevenção de Colisão de Trânsito Cruzado (RCCA) -R, e Estacionamento-Collision-Avoidance Assist-Rear). Na mecânica, o Cadenza 2020 passa a ser vendido com motores 2.5 16v a gasolina e o 3.0 a gasolina com injeção direta de combustível, aos quais mais tarde deve ganhar a companhia de um híbrido. O motores 2.4 Hybrid, 2.2 a diesel e 3.0 LPi se mantém em linha. Entre eles, a maior mudança é o motor da próxima geração, o motor SmartStream 2.5 GDi a gasolina. O motor SmartStream G2.5 GDi usa dois injetores de injeção de combustível por cilindro. Os injetores MPI são usados ​​em velocidades baixas/médias, como em geral na cidade, e os injetores GDi são usados ​​em áreas de alta velocidade, como rodovias. O câmbio é automático de 8 marchas. 




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Novo Hyundai SantaFe deve ser lançado ainda neste mês de setembro no Brasil

Renault Megane Sedan vem ao Brasil até final de 2019, com motor 1.3 12v TCe Flex de 170cv

Vazam imagens dos novos Hyundai HB20S e HB20X em gravação de comerciais

Motores 1.0 e 1.4 EVO da Fiat devem se despedir do mercado a partir do segundo semestre desse ano!

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1995!

No segundo semestre, Fiat Toro deve ganhar motor 2.4 16v Flex e 2.0 MultiJet mais potente e 1.8 em 2017

Curiosidades: por que o disco de freio parece com ferrugem mesmo sendo novo?

Novo Classic deve chegar em 2014

Comparativo Nº5: Os folgados: Cobalt x Grand Siena x J3 Turin x Versa x Symbol

McLaren comemora sucesso nas vendas no Brasil e confirma GT para outubro