Ford desmente Ranger Raptor no Brasil, mas confirma Storm ainda para 2019


A Ford confirmou que a Raptor não deve ser vendida no mercado brasileiro. A versão mais insana da picape média não deve ser produzida na fábrica de General Pacheco, na Argentina. Falando em Argentina, o país vizinho deve importar a versão da Austrália. Segundo Mauricio Greco, diretor de marketing da Ford Brasil e América do Sul, revelou que a versão off-road da picape não virá para o Brasil por conta da legislação. A Raptor não tem tal capacidade, que é de apenas 758kg. “Seriam precisos ajustes que acabariam com a alma Raptor na Ranger. Não vale a pena, ela ia virar um veículo de carga, coisa que a Raptor não é”, conta o executivo. A Ranger Raptor se inspira em elementos da irmã F-150 Raptor e se destaca por trazer à picape um estilo de devoradora de todos tipos de terreno. A grade se destaca por trazer “FORD” em caixa alta (a F-150 traz “RAPTOR”) e possui também faróis com LEDs diurnos e máscara negra em faróis e lanternas. 


Há para-choque dianteiro e traseiro abaulados e na dianteira se tem um grande protetor central metálico com engates embutidos. O para-choque dianteiro abriga apenas os faróis de neblina da picape. Na lateral, a picape ganha aplique preto nas caixas de roda que são bastante generosos na sua largura. Nas laterais, um estribo e obrigatório e retrovisores pretos com repetidores de direção está presente. A caçamba possui laterais abauladas e para-choque preto, com lanternas que mantém o mesmo layout do modelo anterior (igual ao da brasileira) e possui um reboque na traseira, bem discreto. As rodas de liga leve aro 17 polegadas são exclusivas e calçadas com pneus todo-terreno BF Goodrich All-Terrain. Sem a Raptor, a Ford tenta contentar os consumidores com a Storm. Entre os destaques estão a grade dianteira com o nome “STORM”, apliques laterais e grafismos em preto contrastando com a carroceria vermelha. Há ainda itens off-road ficam por conta do snorkel para captação de ar e pelos para-choques exclusivos, com melhores ângulos de entrada e saída, e ganchos de reboque. As rodas de 17" vestem pneus de uso misto Pirelli MTR Scorpion 285/70 R17.


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