Fontes da Ford confirmam versão híbrida e motor 2.3 EcoBoost para o novo Bronco


A Ford confirmou que o Bronco deve ser apresentado dentro de alguns meses e ainda confirmou que ele deve ser oferecido com motor 2.3 EcoBoost nas versões de entrada. Segundo o site Off-Road, ele deve ser apresentado entre 2020 e 2021 com o motor 2.3 EcoBoost que desenvolve entre 272cv a 334cv de potência. Informações específicas sobre consumo e potência não foram revelados, visto que o motor pode entregar diferentes rendimentos. O câmbio deve ser o automático de 10 marchas, além de possivelmente receber um inédito manual de 7 marchas. Isso faria com que o jipão tivesse um diferencial com seus principais concorrentes, o Jeep Wrangler. Além dele, a Ford ainda tentar minar o retorno do Land Rover Defender. Além do motor 2.3, foi confirmado que o Bronco deve contar com opção de motor híbrido. A confirmação foi oficialmente dita pelo próprio Jim Hackett, o CEO da marca do oval azul, durante a recente conferência com investidores sobre o resultado do primeiro trimestre do ano. O que ainda não se sabe é se esta versão híbrida será plug-in ou não, embora se acredite que estará acompanhada nos concessionários de outras duas versões a gasolina. Ele deve ser vendido com carroceria de duas e quatro portas, assim como seus concorrentes. Ele deve ser apresentado com portas e teto desmontáveis, como mostra os registros de patente da tecnologia pela Ford. Esses esboços correspondem a uma patente apresentada há algum tempo pela Ford e mostram um curioso sistema de portas desmontáveis, mostrado sobre um modelo com aspecto de todo-terreno clássico. Que também parece extremamente similar ao da antiga versão de duas portas do Bronco. O sistema de teto desmontável, que ao contrário dos sistemas de painéis rígidos ou de lona, este é capaz de ocultar por completo a capota têxtil. Ele se baseia em um tipo de chassi tubular e conta com uma lona superior que pode ser enrolada como uma cortina de ferro, podendo desaparecer quase que por completo. Ele deve ser produzido em Wayne, no estado de Michigan, nos EUA.


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