Em seu centenário, Citroën nega retorno do 2CV, de acordo com CEO da marca


Comemorando o seu centenário em 2019, surgiu rumores de que a Citroën poderia apresentar em breve uma releitura moderna do icônico 2CV, que vendeu mais de 3,86 milhões de unidades e cerca de 8,83 milhões de carros baseados na sua arquitetura. Apesar de ser um clássico, a Citroën disse que não pretende voltar ao passado. De acordo com a CEO da marca, Linda Jackson, não haverá um modelo para concorrer com o Fiat 500 como vinha sendo cogitado. Em entrevista ao site Top Gear, Jacson disse que “frequentemente revisitamos o passado. Eu não vou produzir um novo 2CV. Isso teve seu tempo, estava certo, mas é sobre descobrir o próximo projeto que será correto para o cliente”, disse em entrevista. “O que eu não quero fazer é se tornar um fabricante que produz retro”. A VW aparentemente desistiu do desejo de fazer um novo Beetle. Numa marca que visa a inovação a cada lançamento, voltar ao passado poderia ser um erro para a Citroën, assim como aconteceu com o e-Mehari, que fracassou comercialmente. “Eu acho que você precisa estar continuamente pensando de forma inovadora. Se você voltar ao que você fez antes? Ok, ele foi bem sucedido, em seguida, mas acho que as pessoas querem novidade”. Linda Jackson conclui: “As pessoas querem algo diferente”. O clássico hatch vendido entre os anos 60 aos anos 90, rumores apontavam que o 2CV seria lançado como um carro puramente elétrico. O 2CV renascido surgiria a partir do RevoltE Concept, apresentado em 2009 e com uma estética bastante similar ao do clássico francês.


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Renault Megane Sedan vem ao Brasil até final de 2019, com motor 1.3 12v TCe Flex de 170cv

Novo Hyundai SantaFe deve ser lançado ainda neste mês de setembro no Brasil

Após polêmica, Hyundai revela oficialmente a traseira da nova geração do HB20S

Irmão menor do Jeep Renegade deve ser apresentado dentro de cinco anos

Mitsubishi Pajero Sport ganha teaser da primeira mudança visual da nova geração

Fiat apresenta Toro Ultra, que estreia no final do ano, com capota rígida de fábrica

Motores 1.0 e 1.4 EVO da Fiat devem se despedir do mercado a partir do segundo semestre desse ano!

JAC compra fábrica de Itumbiara (GO), da Suzuki, para a produção dos modelos T40 e T50

Kia Seltos será vendido com três opções de motores e quatro opções de câmbio

Mercedes-Benz confirma desenvolvimento do Classe A 250e Hybrid Plug-in