Com fim do Beetle, Volkswagen começa a se mexer para produzir Tarek no México


A Volkswagen confirmou que após o fim de linha do Beetle na unidade de Puebla, no México, a marca deve começar a produzir o Tarek na unidade. Em um comunicado, a Volkswagen disse que “fará um modelo SUV abaixo do Tiguan”. A novidade está confirmada para chegar ao Brasil já em 2021, mas fabricada na Argentina. Ele começa a ser produzido na linha de montagem que era do Beetle, com produção iniciando a partir do final de 2020. Enquanto isso, o mercado norte-americano deve ser abastecido com o SUV produzido no México e a América do Sul deve ser abastecida com a unidade argentina. Aqui o Tarek deve ser lançado em 2021 e as chances dele ser importado primeiramente do México são cada vez menores. Vale destacar que na Argentina, o Tarek também deve ocupar uma linha de produção de um modelo que já saiu de linha: a SpaceFox. O SUV médio deve substituir a SpaceFox na linha de produção e o projeto deve custar US$650 milhões na unidade de General Pacheco, onde o Tarek deve ser produzido para concorrer diretamente com Jeep Compass. O Volkswagen Tarek deve acabar matando a versão de entrada do Tiguan, de cinco lugares, deixando ele apenas com as versões Comfortline e R-Line de sete lugares. Com isso, o caminho do Tarek fica livre para ele ser vendido entre R$110 mil a R$145 mil. O Tarek mede 4,45 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,63 metro de altura e deve ser vendido em três versões: Trendline, Comfortline e Highline, sempre equipado com motor 1.4 TSI Flex que desenvolve 150/150cv e 25,5/25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira. 


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