BMW apresenta o Série 8 Gran Coupé na Europa um ano depois do cupê


Depois de um ano da apresentação do cupê e quase isso do conversível, a BMW apresentou o Série 8 Gran Coupé na Europa. O sedã cupê chega com a missão de concorrer com Porsche Panamera, Audi A7 Sportback e Mercedes-Benz AMG GT4. O Série 8 Gran Coupé mede 5,08 metros de comprimento, 3,02 metros entre os eixos, 1,93 metro de largura e 1,40 metro de altura. A dianteira é idêntica ao Série 8, sendo que as mudanças aparecem nas laterais e traseira. O Gran Coupé conta com para-brisa menos inclinado e oferece uma linha de teto mais alta para favorecer o espaço interno, sobretudo no teto do banco traseiro. De traseira, o modelo conta com duplas saídas de escape em forma trapezoidal. No interior, o quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, com alavanca de câmbio feita em vidro e sistema de entretenimento com tela de 10,25 polegadas com comandos por toque, voz ou pelo iDrive. 


Entre os itens de série com foco na tecnologia, ele possui Stop & Go, assistente de controle de direção e faixa, aviso de saída de faixa com proteção de colisão lateral, assistente de estacionamento, suspensão Adaptiv M com amortecedores controlados eletronicamente, alerta de ponto cego, entre outros. Sendo um 4+1, ele possui capacidade de levar cinco pessoas, apesar da quinta – que vai no meio do banco traseiro – não ir tão bem confortável. O porta-malas possui capacidade de 440 litros e pode ser ampliado com os bancos sendo rebatidos com configuração 40:20:40. Com mais duas portas, o peso do Gran Coupé é 70kg maior. Ele será vendido nas versões 840d xDrive com motor 3.0 TwinPower Turbo diesel que desenvolve 320cv e 69,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração integral xDrive. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos. Já a versão M850i xDrive possui motor 4.4 V8 biturbo que desenvolve 526cv e 76,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração nas quatro rodas. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos.


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