Apesar de apostar em elétricos, BMW confirma motores a combustão por 30 anos


Apesar de estar pronto para dar um novo passo rumo a eletrificação com o #NextGen, a BMW disse que deve manter os motores a combustão por mais um bom tempo. De acordo com a própria marca, os motores devem contar com uma vida prolongada dentro da marca e a eletrificação não deve ser tão imediata. A marca disse que deve manter em linha os motores por mais 20 ou 30 anos. Em entrevista recente concedida ao Automotive News, o Diretor Técnico da BMW, Klaus Froelich, disse que acredita na sobrevivência dos motores a diesel até meados de 2040 e na preservação dos motores a gasolina até meados de 2050. “A mudança para eletrificação é exagerada”, completou. Considerados caros, os elétricos ainda devem ter um certo tempo de estrada até a mudança completa ainda deve demorar, até porque a marca ainda necessita de matérias-primas para o uso das baterias. O motor 1.5 Turbo Diesel, por exemplo, a BMW diz que deve ser descontinuada (o motor também é usado pela MINI). Além dele, o motor 3.0 de seis cilindros em linha turbo diesel, usado em BMW Série 5, Série 7 e X5. A renovação de ambos para as novas leis anti-poluição seria muito dispendiosa e, na prática, os investimentos não se justificariam. Outro motor que caminha para o fim do seu ciclo é o V12 usado por Série 7 e modelos da Rolls-Royce. O motor 4.4 V8 ainda tem destino incerto, uma vez que esse pode ser substituído por um motor de seis cilindros em híbrido. Os motores de quatro cilindros, assim como os de seis cilindros a gasolina, ainda devem conviver um bom tempo em linha. 


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