Volkswagen confirma produção do Tarek na Argentina, em Pacheco, só para 2021


A Volkswagen confirmou o investimento de US$650 milhões na fábrica de Pacheco para receber a produção do Tarek. O SUV médio deve chegar ao nosso país primeiro recebendo unidades do modelo mexicano, depois a Argentina passa a abastecer a América do Sul – porém nada disso ainda foi confirmado e o Tarek pode ficar apenas para 2021 mesmo. A fábrica deve ficar apta para a produção da plataforma MQB-A1, a mesma usada por Golf e Jetta. "Esta será a mudança mais profunda que a planta de Pacheco receberá em sua história e permitirá produzir o primeiro SUV da VW na Argentina. É um investimento de US$ 650 milhões, o que assegura a sustentabilidade da planta para os próximos anos e coloca a Argentina no rumo que chamamos de Nova Volkswagen", disse Celso Placeres, diretor da planta. Futuro concorrente do Jeep Compass, o Tarek deve ficar entre o T-Cross e o Tiguan AllSpace, teve um atraso em seu lançamento, uma vez que a ideia era lança-lo no mercado no final de 2019. O Volkswagen Tarek deve acabar matando a versão de entrada do Tiguan, de cinco lugares, deixando ele apenas com as versões Comfortline e R-Line de sete lugares. Com isso, o caminho do Tarek fica livre para ele ser vendido entre R$110 mil a R$145 mil. O Tarek mede 4,45 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,63 metro de altura e deve ser vendido em três versões: Trendline, Comfortline e Highline, sempre equipado com motor 1.4 TSI Flex que desenvolve 150/150cv e 25,5/25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira. 


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