Porsche começa a produzir o 911 Speedster na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha


A Porsche iniciou na fábrica de Zuffenhausen, na Alemanha, a produção de 1.948 unidades do 911 Speedster. O Speedster faz o uso de eixo traseiro direcional com buchas dinâmicas de apoio do propulsor e o motor é o mesmo usado pelo 911 GT3. O kit aerodinâmico também é o mesmo do GT3, com entradas de ar enormes no para-choque dianteiro e um splitter de grande tamanho, com para-lamas alargados, saias laterais e um grande difusor de ar com duas saídas de escape centrais. Visualmente ele ainda agrega um bar de bojos atrás dos bancos, inspiração do 918 Spyder, que ficam cobertos ao levantar o teto. Ele é equipado com motor 4.0 de seis cilindros que desenvolve 508cv de potência e torque de 46,8kgfm de torque. Mais leve que o Cabrio de geração anterior, 80kg para ser mais preciso, o Speedster possui câmbio manual de 6 marchas e pesa 1.465kg. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chega a velocidade máxima de 307k/h. Ele deve ter apenas 1.948 unidades produzidas, como uma forma de se despedir da sétima geração do 911. O preço na Europa será de 200 mil euros, cerca de R$840 mil numa conversão simples. Além da carroceria speedster, ele possui novidades no interior como bancos em couro e o nome Speedster costurados em vermelho nos encostos de cabeça, uma homenagem aos 70 anos da marca. Além dos bancos, as linhas em contraste vermelho estão presentes no painel, como volante e coifa do câmbio manual. 


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