Novo motor 1.0 12v T-GDI da Hyundai deve ter 120cv e estreia no novo HB20


A nova geração do Hyundai HB20 deve ser lançada no próximo mês de setembro. O hatch compacto chega à sua segunda geração com um novo motor, que deve substituir o 1.6 16v Flex, que conhecemos hoje, nas versões topo de linha. Esse novo motor 1.0 12v Turbo Flex deve desenvolver cerca de 120cv de potência com Etanol, entregando cerca de 17,5kgfm de torque. O motor 1.6 deve ser mantido nas versões intermediárias, mas o novo motor 1.0 Turbo deve trazer evoluções como injeção direta de combustível, diferente do motor atual, que não trazia o componente e desenvolvia até 105cv de potência. O câmbio para este motor deve ser o automático de 6 marchas, enquanto o 1.0 aspirado deve perder o tanquinho de partida a frio, adotando um sistema de aquecimento do etanol. De série ele deve ser vendido com ESP e TCS em toda a gama. Ainda será equipado com assistente de partida em rampa (HAC) e alerta de frenagem de emergência (ESS). Pela primeira vez no segmento, o FCA (front collision assist), ou assistente de colisão frontal com função ativa de frenagem deve estar presente e o alerta de saída de faixa de rolamento. Quatro airbags também devem estar disponíveis. Segundo o engenheiro-chefe do projeto, a nova geração deve trazer aços de alta e ultra-alta resistência de 19% para 30%. Os pontos de fixação da carroceria também foram modificados, o peso foi reduzido e a rigidez, ampliada. Além disso, também recebeu um aumento no entre-eixos de 30 mm nos três modelos.


Fonte: UOL Carros

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