FCA confirma em breve investimentos para produção de motores 1.0 e 1.3 Turbo


A FCA deve anunciar em breve um aporte financeiro para a fábrica de Betim (MG). A fárica deve começar a produzir a nova geração de motores Firefly Turbo. O Brasil disputava com a Ásia a produção dos motores, com uma construção de uma unidade de motores nova. Ao que tudo indica, a FCA Brasil saiu vitoriosa em relação à FCA Ásia. Estes, devem substituir os motores 1.6 16v Flex, 1.8 16v EtorQ Flex e possivelmente sejam os substitutos para os motores maiores como 2.0 16v e 2.4 16v TigerShark. Se formos levar em conta os carros que usam esses motores, os Firefly Turbo podem ser usados respectivamente por: Fiat Argo/Cronos (1.0), Uno (1.0) e Toro (1.3); Jeep Renegade (1.3) e Compass (1.3) também devem usar esses motores. Os novos motores sofreram adaptação dos nossos conhecidos 1.0 6v e 1.3 8v para ganhar o turbocompressor. Por exemplo, o 1.0 6v deve se tornar 1.0 12v Turbo e o 1.3 8v passa a ser um 1.3 16v Turbo, com o dobro de válvulas por cilindro. Chamados de GSE, os motores foram apresentados em Viena, na Áustria. Segundo a FCA, esses motores devem substituir os modelos aspirados em vários países. O 1.0 12v Turbo desenvolve 120cv e 19,3kgfm de torque, enquanto o 1.3 16v Turbo desenvolve 180cv e 27,5kgfm. O 1.3 Turbo ainda deve ganhar uma opção intermediária, com 150cv, mas sem torque definido. O 1.3 de 150cv deve ser o responsável pela substituição do 1.8 EtorQ, enquanto o 1.3 de 180cv pode substituir 2.0 e 2.4 de uma só vez. 


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