Em suas redes sociais, JAC confirma iEV20 ainda em 2019 e T60 fica para 2020


A JAC usou as suas redes sociais para confirmar o lançamento do suas novidades no mercado brasileiro. A marca chinesa confirmou a vinda do iEV20 e confirmou o lançamento do substituto do T6, que deve ser rebatizado de T60 e será o mesmo Refine S4 apresentado este ano. Enquanto o iEV20 chega até o final do ano, o novo T60 deve ser lançado no primeiro trimestre de 2020. Com 4,41 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,80 metro de largura e 1,66 metro de altura, o Refine S4 deve ser vendido com motor 1.5 Turbo de 150cv de potência e 21,4kgfm de torque, com câmbio automático CVT com seis marchas simuladas. O SUV adere à nova filosofia de design da JAC, com uma grade dianteira que não chama mais tanta atenção, mas que segue se integrando aos faróis por um friso cromado. Com carroceria bastante vincada, o novo SUV chinês conta com dois vincos fortes nas laterais, complementadas pelo friso preto desnivelado na base das laterais. Ainda nas laterais, o SUV conta com linha de cintura que cresce e possui um aplique plástico que dá continuidade ao vidro traseiro, criando uma pequena protuberância na coluna C. 


Na traseira, o SUV possui um friso cromado que interliga as duas lanternas de LEDs, assim como um friso cromado inferior que liga as lanternas de neblina, na base inferior do para-choque traseiro. É bem provável que a JAC opte pelo lançamento também do iEV60, com base no iEVS4 chinês. O SUV médio elétrico possui uma autonomia de 420km, disponíveis com um motor de 61kWh que desenvolve 150cv de potência. Ele conta com um seletor de marcha que define as posições Neutro, Drive e Ré. Ficando abaixo da versão elétrica do T40 (iEV40), o iEV20 seria potencialmente o elétrico mais em conta do país. Até alguns meses, o CEO da marca no disse que ainda estudava a vinda do modelo: "Além do iEV40 estamos estudando a importação do iEV20, que pode ser menor e mais barato", admitiu Habib. Ele conta com motor elétrico de 67cv de potência com torque de 20kgfm, com câmbio automático com uma bateria de 29,2kWh de capacidade, que proporciona uma autonomia de 255km. Para recarregar suas baterias, ele precisa de 11,5 horas, tempo que se reduz para 1h30 com o carregador rápido. Ele conta com três modos de condução: Ecology, Conservation e Optimization, com o propósito de fazer um uso mais eficiente da energia. 


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