Citroën confirma o fim de linha da C4 Picasso e Grand C4 Picasso no Brasil


A Citroën confirmou o fim de linha das minivans Picasso no mercado brasileiro. As irmãs C4 Picasso e Grand C4 Picasso deixam de ser oferecidas em nosso mercado. A nova geração foi apresentada no Brasil no final de 2015, importada da França. As minivans saem de linha sem previsão de retorno ao mercado, principalmente pelo encolhimento do segmento. A Citroën confirmou que "passará priorizar categorias que melhor atendam ao que o consumidor atual procura, como o segmento de utilitários esportivos". Em média elas vendiam entre 40 a 60 unidades mensais, números que para a Citroën não são muito relevantes. Depois de todo sucesso da Xsara Picasso em 2000 e com a continuidade do nome com C4 Picasso e Grand C4 Picasso de primeira geração. Em 2018, a dupla emplacou 298 unidades no nosso mercado, sendo as líderes do segmento diante de BMW Série 2 Active Tourer e Kia Grand Carnival. O fim da C4 Picasso e Grand C4 Picasso é uma forma da Citroën começar a preparar o terreno para a chegada do C5 AirCross, que deve ser lançado no Brasil nos próximos meses, também importado da França. Atualmente as minivans eram vendidas por R$144.490 na C4 Picasso e R$149.490 na Grand C4 Picasso, sendo oferecidas apenas nas versões topo de linha, depois das versões de entrada saírem de cena na linha 2019. 


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