Audi registra patentes da versão de produção do e-tron GT Sportback na China


Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018, o Audi e-tron GT teve as primeiras imagens de patente vazadas. O sedã que deve ser uma resposta da Audi para os sedãs da Tesla e uma alternativa da Audi para concorrer com o Porsche Taycan (apesar de Audi e Porsche serem do mesmo Grupo VAG). Seguindo os passos visuais do A7 Sportback, o e-tron GT teve as imagens registradas no Escritório Estatal de Propriedade Intelectual da China - vazaram na rede mostrando uma imagem mais real daquele que será o ‘primo irmão’ do novo Porsche Taycan. Desenvolvido sobre a plataforma modular J1 da Porsche. Ele deve usar motor elétrico de 90kWh que deve desenvolver uma autonomia de 400km e com um carregador de 800V pode recuperar 80% da sua capacidade em 20 minutos. Visualmente ele é bem próximo do conceito que o antecipou. O motor elétrico de 590cv de potência que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega aos 200km/h em 12 segundos, com velocidade máxima de 240km/h. O e-tron GT Concept conta com assoalho totalmente plano e estrategicamente deve ser usado para facilitar a bateria de 90kWh. Segundo a Audi, sua autonomia deve ficar em torno dos 400km sobre o ciclo WLTP. Segundo a Audi, a carroceria é desenvolvida com materiais leves como o teto confeccionado em fibra de carbono até os elementos de suporte feitos com aço de alta resistência, passando pelas numerosos componentes de alumínio. Os dois motores, um em cada eixo, contam com tração integral e vetorização de torque e frenagem regenerativa de alta potência. O sedã conta com 4,96 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,38 metro de altura e 450 litros de capacidade no porta-malas, além de 100 litros extras no capô. Seu lançamento ocorre em 2021. 



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