Audi apresenta na Europa a nova A6 Allroad quattro, com motor TDI de até 349cv


Depois de apresentar a nova geração da A6 Avant em 2018, a Audi apresentou oficialmente a A6 Allroad quattro, versão com visual aventureiro da station wagon do A6. Desenvolvida a partir da A6 Avant, a A6 Allroad conta com uma altura em relação ao solo de 13,9 centímetros, um ganho de 4,5cm a mais. Ela possui capacidade de reboque de 2,5 toneladas e traz de série itens como suspensão pneumática adaptativa com controle de amortecimento que foi ajustada especificamente para este modelo. A distância em relação ao solo se regula dependendo da velocidade de marcha e do modo de condução selecionado no sistema Audi Drive Select: Auto, Comfort e Offroad. De série ainda traz controle de descenso e assistência de ângulo de inclinação. Em uma descida muito acentuada, o controle de descenso limita a velocidade de avanço em uma faixa entre 2 e 30km/h. 


No design, ela se destaca por trazer a grade dianteira Singleframe com acabamento em alumínio, proteções inferiores frontais e laterais, barras no teto específicas, novos frisos dos vidros e a proteção dos arcos de rodas que se conectam com o resto das proteções inferiores. De série ela ainda pode ser vendida com dois pacotes: o Pack Exterior Aluminium e Pack Black Styling. O nível de personalização é elevado, já que a paleta de cores para a carroceria é composta de onze tonalidades, incluindo o novo verde Gavial específico para este modelo. No interior, ele conta com três opções de cores disponíveis: preto, bege pérola e marrom okapi. Os bancos mesclam tecido e couro e há inserção em cinza grafite, mas opcionalmente tem madeira e alumínio. A A6 Allroad conta com 4,95 metros de comprimento, 2,93 metros entre os eixos, 1,90 metro de largura e 1,50 metro de altura, com porta-malas que varia de 565 a 1.680 litros de capacidade. Na mecânica, ela passa a ser vendida com motor 3.0 V6 TDI que desenvolve entre 231cv a 349cv de potência, sempre com câmbio automático Tiptronic de 8 marchas e tração integral quattro. Os motores ainda contam com sistema micro-híbrido de 48V. 


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