Lexus lança oficialmente o UX, com motor híbrido, com preços que começam em R$169.990


Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, a Lexus lança o carro que deve ser o seu novo best-seller: o UX. O SUV compacto chega num momento onde o segmento de SUVs compactos premium está em alta, com novidades como Volvo XC40 e BMW X2 causando mudanças no ranking de vendas. O UX chega ao mercado em três versões, sempre com motor híbrido 250h: Dynamic, Luxury e F-Sport. O modelo chama a atenção logo de cara pela dianteira agressiva, com uma enorme grade e faróis afilados de LED, além do capô e das laterais com formas musculosas e a traseira pronunciada com lanternas de LED que formam uma única só peça. As molduras nas caixas de roda ainda reforçam a imagem “offroad” do UX. O interior traz refinamento em todos os detalhes, com couro perfurado e textura inspirada no “washi” (papel) e é construído sobre a nova plataforma GA-C (Global Architecture – Compact). 


No total, o UX possui 4,49 metros de comprimento e 2,64 metros de entre-eixos. O modelo pode receber o pacote F-Sport, com detalhes visuais esportivos, acabamento interno exclusivo, suspensão adaptativa e controle ativo de ruído. Na mecânica, ele conta com um motor híbrido plug-in composto pelo motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 145cv de potência e 18,8kgfm junto de um motor elétrico que desenvolve 107cv e 20,2kgfm de torque. Juntos, os motores desenvolvem 181cv de potência, acoplado ao câmbio automático CVT. A tração é sempre dianteira. De acordo com a Lexus, ele deve ser vendido com nove opções de cores: Laranja Terra, Cinza Mercúrio, Cinza Titânio, Prata Platinum e Preto Grafite. As versões Dynamic e Luxury ainda contam com a opção Branco Sônico (perolizada), enquanto a F-Sport possui as exclusivas cores Branco Super Nova, Vermelho Rúbio e Azul Olímpo. 


UX 250h Dynamic
De série, é equipado com bancos dianteiros com ajuste elétrico de 10 modos para o banco do motorista e oito para o passageiro dianteiro, além de sistema de aquecimento. Há também computador de bordo com visor LCD de 7 polegadas, que cria digitalmente medidores realistas e analógicos em um espaço tridimensional. Os pneus são run-flat, confortáveis e resistentes, permitindo a condução com o pneu “furado” a velocidades de até 80km/h (após utilização do kit de reparo), não sendo necessária a troca de pneu por até 160km de distância. O UX vem com indicador de pressão dos pneus, central multimídia com visor EMV (Electro Multi Vision) de 7 polegadas que contam com conexão bluetooth e entradas USB (uma na dianteira e duas na traseira). O ar-condicionado dual zone com sistema S-Flow, que direciona automaticamente o fluxo de ar apenas para os bancos dianteiros com ocupantes, de modo a otimizar a eficiência energética do veículo. O UX oferece ainda controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sensores traseiro e dianteiro de obstáculos e câmera de ré. Completa o pacote sistema de partida por botão, sistema Smart Entry (trava e destrava das portas dianteiras e porta-malas por sensor localizado na porta do motorista), entre outros.


UX 250h Luxury
Adiciona sistema de ar-condicionado nos bancos dianteiros. As almofadas do assento dianteiro usam molas e espuma especialmente projetadas para envolver os ocupantes enquanto dispersam a pressão de maneira uniforme sob a região ciática do ocupante. Os bancos são revestidos de couro e material sintético, sendo este último disponível para as demais configurações. A partir dessa versão, o acabamento interno pode deixar de ser monocromático preto da versão Dynamic. Ele pode ser vendido com três cores internas diferentes: Bege, Preto e Caramelo. O porta-malas possui abertura interna e fechamento elétricos, além do sistema de abertura “hands free” -  por sensor de movimento embaixo do para-choque, tornando o carregamento do UX mais conveniente, carregador de celular sem fio, ajuste elétrico em altura e profundidade para a coluna de direção para mais conveniência e conforto. A central multimídia tem visor EMV de 10,3” com o Lexus Navigation System (Sistema Multimídia Lexus) com TV digital, DVD player, sistema de navegação GPS, além da câmera de ré. O sistema de áudio conta com oito alto-falantes de carvão de bambu para reduzir a massa e fornecer vozes de sonoridade natural e o melhor som de médio alcance.


UX 250h F-Sport

Por fim, a versão topo de linha possui novas opções para o acabamento interno: Preto, Branco/Preto e Granada/Preto para painel e bancos. A versão F-Sport traz visor LCD em TFT de 8”, além de um visor head-up display que projeta uma “tela” colorida virtual no rodapé do vidro para-brisas (na linha de visão do motorista, evitando desviar o olhar da estrada) informações sobre o veículo, como velocidade, navegação GPS e áudio. A suspensão Sport S+, que é adaptativa variável e aumenta a força de amortecimento para minimizar o rolamento em curvas ou mudanças de faixa, além de molas específicas, barras estabilizadoras e um amortecedor de desempenho para condução mais refinada.


Preços
  • UX 250h Dynamic – R$ 169.990
  • UX 250h Luxury – R$ 189.990
  • UX 250h F-Sport – R$ 209.990




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Curiosidades: por que o disco de freio parece com ferrugem mesmo sendo novo?

Curiosidades: Quantos BTUs possui o ar-condicionado de um carro?

Renault Megane Sedan vem ao Brasil até final de 2019, com motor 1.3 12v TCe Flex de 170cv

Volkswagen deve apresentar Polo reestilizado em 2021, de acordo com sindicato

Audi confirma novos RSQ7 e RSQ8 até meados de 2020 como forma de expandir linha RS aos SUVs

Nova geração do Nissan Sentra estreia em meados de 2019 com forte inspiração no novo Altima

Peugeot 1008 deve ser apresentado na Europa em 2020, com plataforma CMP

Chevrolet confirma fim de linha do Captiva, depois de nove anos de mercado e mais de 60.000 unidades

Curiosidades: Os carros mais vendidos do Brasil em 1994!

Motores 1.0 e 1.4 EVO da Fiat devem se despedir do mercado a partir do segundo semestre desse ano!