Ford lança oficialmente o Edge ST reestilizado por R$299.000 com motor de 335cv


A Ford começou a vender no Brasil o reestilizado Edge, que ganha o sobrenome ST em seu nome. Estreando a gama de versões esportivas da marca no país, o Edge foi assim apresentado primeiro no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. A meta da Ford é fazer com que o Edge se torne o SUV esportivo do Mustang. O SUV ganha novidades de meia-vida que o deixam em pé de igualdade com os demais SUVs da Ford esteticamente. Na dianteira, o SUV conta com um novo conjunto óptico e grade dianteira sem barras e com formato colmeia. Talvez pela versão ser a ST, esportiva, a grade em colmeia não esteja presente nas versões civis. Os faróis possuem LEDs diurnos e conta com uma nova entrada de ar inferior, além de novo design dos faróis de neblina, que deixaram a dianteira com aspecto mais esportivo. Na traseira, destaque para o novo layout das lanternas em LED e novo para-choque traseiro, enquanto a lateral ganha novas rodas de liga leve de 21 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta dos novos bancos, com design mais envolvente e com couro nas laterais e tecido exclusivo na parte central, além do logotipo ST em alto relevo no encosto. 


O ambiente possui acabamento com materiais escurecidos e manteve o botão de marchas no console central. A versão esportiva ST foi desenvolvida pela Ford Performance e possui motor 2.7 V6 EcoBoost de 335cv de potência com torque de 54,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades, que substitui o atual, de 6 marchas. Há ainda tração nas quatro rodas e a plataforma recebeu estrutura mais rígida para apresentar uma dirigibilidade maior. Há ainda alterações na suspensão, mais firme e resistente diante da nova cavalaria, e freios com pinças vermelhas mais robustas e discos maiores também foram introduzidos. Ele conta com a suspensão com acerto Sport de condução, com atuação no acelerador, transmissão, direção e escape do SUV. Com esse novo conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,6 segundos e velocidade máxima de 210km/h. Ele é equipado com rodas de 21", além de para-choques exclusivos e saídas duplas de escape. O sistema SYNC 3 vem acompanhado do som assinado pela Harman, com 12 falantes. O Edge possui 4,79 metros de comprimento, 2,85 entre as rodas, 1,93 metro de largura e 1,73 metro de altura, com porta-malas de 602 litros e tanque de combustível de 70 litros. 


“O Edge ST tem um perfil diferente do restante da linha, mais agressivo e esportivo, sem abrir mão de qualidades já conhecidas como robustez, elegância e interior espaçoso e confortável. É isso que faz dele um veículo único”, diz Adriana Carradori, gerente de marca da Ford. “Nenhum outro competidor do mercado oferece tanta esportividade, tecnologia e performance nessa faixa de preço”“Com o lançamento do Mustang, vimos que havia uma demanda reprimida por carros esportivos”, completa a executiva. “Poucas marcas oferecem veículos que tenham ao mesmo tempo os atributos de espaço/conforto e esportividade. O Edge ST vem preencher essa lacuna, entregando para o consumidor a comodidade de um SUV, que a sua família precisa, e o sonho de possuir um esportivo com performance surpreendente”. Ele deve ser vendido única, nas cores azul Topázio, preto Vesúvio, vermelho Vermont, cinza Moscou, prata Dublin e branco Sibéria.


Edge ST

De série ele passa a ser vendido com grade dianteira preta do tipo colmeia, faróis e lanternas de LED, rodas de 21 polegadas, saias laterais e escapamento com saídas duplas. Por dentro, bancos esportivos de couro e camurça com refrigeração e aquecimento, volante e soleiras personalizadas, teto solar panorâmico, som Premium da Bang&Olufsen com 12 alto-falantes, carregador sem fio para celular, central multimídia SYNC 3 e DVD com duas telas de 8 polegadas para os passageiros traseiros, que podem ser usadas de forma simultânea ou independente para música, vídeos e jogos. Há ainda oito airbags, câmera dianteira de 180º, ESP, TCS, anticapotamento e controle de torque em curvas AdvanceTrac, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, chave programável MyKey e ganchos e fita de segurança para cadeiras infantis. Por fim, ele traz Ford CoPiloto 360, incluem sistemas de monitoramento de ponto cego, permanência em faixa, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, piloto automático adaptativo com Stop&Go, auxiliar de manobras evasivas, farol alto automático, câmera de ré, estacionamento automático e navegação.




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Jeep Renegade é convocado para recall no airbag que envolve 37.723 unidades

Fiat Doblò passa a ser vendido em versão única, Weekend ganha ar-condicionado e Uno chegam a 2020

Ford faz limpa no site e Fiesta, Focus, Focus Fastback e caminhões somem do portal

Hyundai revela as primeiras imagens e informações da nova geração do HB20

Ford confirma presença no Salão de Frankfurt para apresentar seus utilitários esportivos

Mercado, maio de 2019: Ferrari quadruplica vendas, VW e Chery aceleram e Ford tropeça para 7º

JAC inicia pré-venda do caminhão leve elétrico iET1200 no Brasil por R$259.990

Veteranos, Chevrolet Montana e Cobalt chegam a linha 2020 apenas com novos preços

Site diz que Ford desenvolve F-150 Raptor com motor V8 para ser lançada em 2020

Volkswagen apresenta Jetta GLI no país, com 230cv de potência, por R$144.990