Produzida no Brasil, RAM 1000 será vendida na Colômbia, Chile, Panamá e Costa Rica


Apresentada no final de 2018 na Colômbia, a RAM começou a vender a 1000, a nossa Fiat Toro com rebadge da RAM. Além da Colômbia, a RAM 1000 deve ser oferecida em outros três mercados latino-americanos: Chile, Panamá e Costa Rica. O objetivo da marca é aproveitar a força do nome RAM e garantir um diferencial competitivo diante da concorrência. Entre as novidades, a Fiat Toro recebeu a substituição de todos emblemas Fiat da carroceria pelo da marca norte-americana. Na Colômbia ela deve ser vendida apenas com motor 1.8 16v EtorQ a gasolina de 132cv e com câmbio automático de 6 marchas e tração 4x2. Ainda sem comentar maiores informações, a RAM 1000 será vendida nas versões Big Horn e Laramie. Utilizar este nome para a Fiat Toro na Colômbia cria um problema para a FCA. Isso porque a marca trabalha em uma nova picape da RAM de uma tonelada e os rumores apontavam que ela seria batizada como RAM 1000, nome agora que deve ser descartado. A aposta ainda recai sobre o nome Dakota ou até um outro nome, mesmo já usado por outra marca do grupo FCA. A RAM confirmou que em 2020 deve oferecer o motor 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel com câmbio manual de 6 marchas e automático de 9 marchas, sempre com tração 4x4. 



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