SsangYong confirma Rexton e Musso para agosto e novo Korando para 2020


A SsangYong confirmou quais e quando as próximas novidades devem estrear no mercado brasileiro. A marca tem no futuro breve um total de três novidades para o nosso mercado. São elas: novo Rexton, Musso e novo Korando. “A vinda do novíssimo Korando confirma o nosso compromisso em manter o consumidor brasileiro atualizado no que se refere a tecnologias e lançamentos da marca. O modelo começa a ser vendido em breve na Coreia, as vendas na Europa serão iniciadas em meados deste ano e, no Brasil, logo na sequência”, diz Marcelo Fevereiro, diretor de Operações da SsangYong Brasil. Vale acrescentar que em agosto deste ano, a SsangYong Brasil estreia dois novos modelos no país: o Rexton e a picape Musso. A nova geração do Rexton, mais um modelo remanescente da última passagem da marca no mercado, mas que estreia uma geração inteiramente nova. A quarta geração do Rexton foi apresentada no Salão de Seul deste ano e já está à venda na Europa, com apresentação no Salão de Frankfurt. O novo Rexton possui 4,85 metros de comprimento, 10cm a mais que o modelo vendido no Brasil. Com visual mais sofisticado, o SsangYong Rexton 2018 chama atenção pelo estilo bem resolvido na parte frontal, tendo faróis de LED com LEDs diurnos e faróis de neblina em LED como destaque. Já a picape Musso possui frente com faróis duplos bem delineados com LEDs diurnos, grade hexagonal com friso cromado na parte central, bem como para-choque com design aerodinâmico e faróis de neblina elevados. A lateral da picape possui um design mais fluído, especialmente nas colunas A em relação ao design atual, derivado do extinto Actyon SUV. Já a nova geração possui 4,45 metros de comprimento, 2,67 metros entre os eixos, 1,87 metro de largura e 1,62 metro de altura, com porta-malas com capacidade de 551 litros, podendo chegar aos 1.248kg com os bancos traseiros rebatidos. Na mecânica, a nova geração do SUV sul-coreano passa a ser vendido com motor 1.5 GDI Turbo que desenvolve 163cv e torque de 28,5kgfm, sempre com câmbio automático de 6 marchas. A tração deve ser dianteira, a princípio. O SUV ainda pode ser vendido com o motor 1.6 Turbo Diesel e uma tração 4x4 no nosso mercado como opção topo de linha. 


Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Subaru se despede do WRX STi na Espanha com série especial Final Edition

Nova geração do Hyundai HB20 pode substituir 1.6 16v e 1.0 Turbo pelo 1.0 12v TGDI

McLaren inaugura concessionária no Brasil e pretende vender 20 unidades no primeiro ano

Grupo VAG e PSA estariam interessados em comprar Jaguar-Land Rover da Tata

Volkswagen confirma que Tarek terá início da produção atrasada, na Argentina

Mercedes-Benz revela eSprinter em testes de durabilidade de componentes na Suécia

Volkswagen estuda desenvolver um Golf R Plus com 400cv na oitava geração

Subaru convoca recall de Legacy GT e Outback no Brasil com defeito no airbag

Volkswagen Gol, Voyage e Saveiro chegam à linha 2020 com pequenas novidades

Toyota e Suzuki cancelam o desenvolvimento de sedã baseado no Toyota Corolla