Nova geração do Nissan Altima e registrada em patente no Brasil, mas não vem


Revelado no Salão de Nova Iorque de 2018, a Nissan está registrando em patente a nova geração do Altima no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). A novidade não deve ser vendida em nosso mercado, mas o belo sedã deve ter suas linhas preservadas no registro de patentes. Com 25 anos de mercado, o Altima chega a linha 2019 em sua sexta geração. O destaque do sedã é seu design bem mais atraente, inaugurando a filosofia de design Vmotion 2.0 Antecipado pelo conceito de mesmo nome, o sedã ainda traz tecnologias de condução semi-autônoma. Nessa tecnologia, ele traz visão Nissan Intelligent Mobility, com foco no sistema ProPilot Assist de condução semiautônoma capaz de controlar a aceleração, direção e frenagem em certas condições de trânsito, como na estrada em pista única. Há também sistema de frenagem automática traseira, que ajuda a detectar objetos ao estacionar e freia automaticamente para evitar uma colisão. Ele ainda tem sistema de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, aviso de saída de faixa e de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de farol alto. No design, destaque para a dianteira com design bem baixo e faróis afilados. Os faróis ainda vão ao encontro da grande grade dianteira em V. Nas laterais, destaque para o design dos vidros laterais, que lembra muito o usado por Micra e Kicks com um detalhe que liga os vidros laterais ao vidro traseiro, enquanto as lanternas horizontais invadem a tampa do porta-malas. No interior, destaque para o acabamento em alumínio e imitação de madeira, com central multimídia de 7 ou 8 polegadas, com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay. Vendido nas versões SV, SL e Platinum, o sedã será vendido com duas opções mecânicas. O 2.0 Turbo substitui o 3.5 V6 e desenvolve 251cv e 37,7kgfm. Já o motor 2.5 16v a gasolina passou de 181cv para 190cv, com torque de 24,8kgfm, sempre equipado com câmbio automático CVT. O 2.5 é vendido apenas com tração dianteira, enquanto o Turbo pode ser AWD.



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