Líder no Velho Continente, Volkswagen comemora o 45º aniversário do Golf na Europa


Lançado no dia 29 de março de 1974 na Europa, a Volkswagen está comemorando os 45 anos do lançamento do Golf. O hatch médio que se tornou um ícone de vendas e global da marca chega a mais um aniversário. Sucessor do lendário Beetle, nosso Fusca, o Golf já vendeu mais de 35 milhões de unidades em sete gerações. Isso significa que um Golf é vendido a cada 41 segundos no mundo. Desde 1974, a média de vendas anuais é de 780 mil unidades. Atualmente o Golf é o líder de vendas na Europa há anos e faz dele um dos maiores sucessos comerciais do Velho Continente. Prestes a receber a sua oitava geração, o Golf deve perder a carroceria Variant e não terá uma versão Cabrio a partir da oitava geração. Além disso, o novo Golf deve ser vendido somente com carroceria de quatro portas, deixando de ser oferecido com carroceria de duas portas. A apresentação da oitava geração deve acontecer no segundo semestre de 2019 e ele deve ser apresentado no último trimestre deste ano. Veja abaixo o histórico do Golf desde 1974. 


Histórico


Golf I: 1974-1984
1.5 com 70cv;
GTi foi lançado em 1983 com 1.8 de 90cv.

Golf II: 1985-1992
O modelo cresceu: ficou 17cm mais comprido, 5cm mais largo e com entre-eixos 7cm maior;
Modelo padrão passa a adotar motor 1.8 com 85cv e GTi carrega um 2.0 com 131cv;
Ganha direção assistida e freios ABS.

Golf III: 1993-1999
Airbags frontais e laterais são a novidade na segurança, além de chassi com melhor construção que levou melhores notas em crash-tests;
Entre os equipamentos oferecidos pela primeira vez estava a transmissão Ecomatic e piloto automático.

Golf IV: 1999-2005 
Novo design com para-brisa mais reto, com janela traseira mais íngreme;
Adoção do controle eletrônico de estabilidade, airbags de cortina, tração integral 4Motion, transmissão de dupla embreagem DSG e GPS.

Golf V: 2006-2009 (não foi vendido no Brasil)
Suspensão traseira multilink, faróis bi-xênon e limpadores com sensor de chuva são introduzidos;
A versão básica tinha motor 2.5 de 150cv e a GTi recebe, pela primeira vez, o 2.0 turbo com injeção direta de 200cv;

Golf VI: 2010-2014 (também não veio para o Brasil)
Linha proeminente segue dos faróis até a lanterna, se tornando mais um passo importante para sacramentar o design icônico do modelo;
A versão de entrada contava com propulsor 2.5 de 170cv;
Em 2012 foi criado o Golf R com 256cv.

Golf VII: 2015-2019
Passa a ser feito na plataforma MQB;
A versão de entrada, no Brasil, era a 1.4 de 140cv e a GTi vinha com 2.0 de 220cv;
Em 2016 foi introduzida a unidade 1.6 aspirada com 120cv, se tornando a versão mais barata, e a com motor 1.0 turbo de 125cv;
Novos equipamentos: piloto automático com frenagem de emergência automática, aviso de colisão frontal e park assist.

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