Depois de Polo e Golf, Volkswagen adota motor TGI para Golf Variant na Europa


Depois de Polo e Golf TGI, a Volkswagen apresentou na Europa a Golf Variant com a opção de motor. A linha TGI chega como variante da TSI, mas adaptada para rodar com GNV. O Golf Variant TGI usa o motor 1.5 TGI de ciclo Miller que possui taxa de compressão de 12,5:1. O motor ainda conta com turbo com turbina de geometria variável, algo visto normalmente em motores diesel. Isso garante mais potência em baixas rotações, resolvendo uma deficiência dos motores abastecidos com GNV. O motor desenvolve 130cv e 20,4kgfm, com câmbio automático DSG de 7 marchas e isso garante uma boa autonomia de 440km com capacidade de levar 115 litros de GNV ou 17,3kg. Apenas usando o GNC, a Volkswagen disse que a Golf Variant consegue rodar 200km. Segundo a VW, o Golf possui emissão é de 99g/km de CO2. Com o GNC, o consumo é de 3,6kg a cada 100km. Na Europa ela deve ser vendida por 31.480 euros. 


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