Chevrolet Onix e Prisma Joy devem receber mesmo design das atuais versões LT e LTZ


Uma das versões mais bem sucedidas da linha Onix e Prisma, a versão Joy deve seguir em linha, de acordo com o site Autos Segredos. A Chevrolet deve fazer com que o visual apresentado na reestilização de 2016 seja o novo visual da versão Joy. Produzidos na fábrica de São Caetano do Sul (SP), as versões Joy da dupla ganham o mesmo design apresentado há dois anos, visto que até o momento a versão de entrada era vendida com o mesmo visual do lançamento do hatch em 2012 e do sedã em 2013. Ao ser apresentado em 2016, a versão Joy tinha mais de 100 peças refeitas para deixar o carro mais leve. O resultado foi a redução de 31kg no hatch e de 25kg no sedã. Para melhorar a aerodinâmica e consequentemente o comportamento dinâmico, a suspensão de ambos foi reduzida em 10mm. O conjunto mecânico traz as mesmas evoluções das versões mais caras (LT, LTZ e Activ). O motor, agora chamado de SPE/4 ECO, recebeu importantes modificações, fruto das evoluções no processo de usinagem, e ficou mais leve por conta da adoção de novos componentes, como o novo conjunto de pistões, bielas e anéis. Os encaixes mais precisos dos componentes internos também resultaram na troca da especificação do óleo lubrificante para um mais fino (0W20). Também foi atualizado módulo eletrônico do motor, 40% mais rápido, novos sistemas de arrefecimento e de gerenciamento de energia elétrica e adoção de um alternador de alto rendimento. Essas mudanças também devem acontecer nessa mudança do Joy desse ano. 


Fonte: Autos Segredos

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Subaru se despede do WRX STi na Espanha com série especial Final Edition

Nova geração do Hyundai HB20 pode substituir 1.6 16v e 1.0 Turbo pelo 1.0 12v TGDI

McLaren inaugura concessionária no Brasil e pretende vender 20 unidades no primeiro ano

Grupo VAG e PSA estariam interessados em comprar Jaguar-Land Rover da Tata

Volkswagen confirma que Tarek terá início da produção atrasada, na Argentina

Mercedes-Benz revela eSprinter em testes de durabilidade de componentes na Suécia

Volkswagen estuda desenvolver um Golf R Plus com 400cv na oitava geração

Subaru convoca recall de Legacy GT e Outback no Brasil com defeito no airbag

Volkswagen Gol, Voyage e Saveiro chegam à linha 2020 com pequenas novidades

Toyota e Suzuki cancelam o desenvolvimento de sedã baseado no Toyota Corolla