BMW aumenta tempo útil de vida dos motores 4.4 V8 e 6.0 V12 até 2023 após demanda subir


Depois de anunciar em março que deixaria de produzir os motores V8 e V12 que atualmente equipam o Série 7, a BMW confirmou que a dupla de motores deve ganhar uma sobrevida. Mesmo com a restrição de emissões de poluentes na Europa, a BMW deve manter a produção dos motores depois de uma surpreendente demanda vinda do Oriente Médio e da China por esses motores. Segundo Michael Bayer, Líder de Powertrain da BMW, os motores devem seguir em linha até o final dessa atual geração do Série 7. Com isso os motores ganham uma sobrevida até meados de 2023 – pelo menos para esses países. Tudo indica que o recém reestilizado Série 7 seja a última leva de carros com esses motores, que após ele devem ser substituídos pelos atuais motores 3.0 TwinPower Turbo junto com um elétrico. Atualmente ele faz o uso dos motores 6.0 V12 que desenvolve 608cv de potência e 86,6kgfm de torque, enquanto as versões 750i xDrive passa a ser vendida com motor 4.4 V8 revisado, que passa a desenvolver 530cv de potência, 81cv a mais, com torque de 76,4kgfm (um ganho de 10,2kgfm). Com esse motor, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. A marca já oferece ao sedã o conjunto híbrido plug-in, que conta com o motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 284cv junto a um elétrico de 114cv que juntos desenvolvem 395cv de potência. 


Fonte: Top Gear

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