Novo Peugeot 208 deve trazer motor 1.5 12v para substituir o atual 1.6 Flexstart


A PSA América Latina já começou o desenvolvimento das novas gerações de Peugeot 208 e 2008 no mercado brasileiro. Os compactos devem ser lançados em 2020 e 2021, respectivamente, de acordo com o site Autos Segredos. Com produção transferida para a fábrica de El Palomar, eles são conhecidos como Projeto P21 (208) e P24 (2008). Segundo o site, a dupla deve ser lançada com um novo motor, o 1.5 12v Flex, que será conhecido como EC5. Ainda não se tem muitas informações sobre esse motor, mas ele deve substituir o atual 1.6 16v Flexstart. O carro passa a adotar a plataforma modular CMP e ousa visualmente em sua nova geração com a nova filosofia de design da marca do leão. Maior, mais largo e mais baixo, o novo 208 adota uma silhueta distinta que desperta a esportividade do carro. A grade dianteira é grande e logo abaixo dela há uma entrada de ar que simula uma asa, que reforça as linhas dinâmicas do carro. A aerodinâmica foi melhorada graças a um assoalho mais plano e o uso de passagens de ar controladas, reduzindo a resistência a rolagem. Visualmente, o hatch ganha um design de personalidade. Adotando a nova regra visual da marca, ele traz a grade dianteira que se destaca, com o logotipo “208” logo acima da grade, além de faróis triangulares e com iluminação diurna de LEDs idêntica ao do novo 508, com dois ganchos que vão dos faróis em direção a parte inferior do para-choque. Nas laterais, o perfil lembra o do 308, principalmente o das janelas laterais. Visto de traseira, o carro traz elementos do 3008 com as lanternas pequenas e com acabamento preto que interligam as duas lanternas de LEDs.


Fonte: Autos Segredos

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