Lançado em 2015, Jaguar XE ganha face-lift de meia-vida durante o Salão de Genebra


Apresentado em 2015, o Jaguar XE nasceu para ser o sedã de entrada da marca britânica. Agora, no Salão de Genebra ele passa por sua mudança de meia-vida. A linha 2020 do XE passa a ser vendido com um face-lift que reforça suas belas linhas. O britânico recebe maior personalidade ao ganhar formas mais musculosas com a nova grade dianteira e os novos faróis Full LED, com assinatura de LEDs em “J”. O para-choque ainda recebe novas entradas de ar nas extremidades, enquanto na traseira as novidades ficam por conta de novas lanternas em LEDs e um novo para-choque traseiro. No interior, o sedã recebe mudanças mais significativas com o interior revisado com novo volante vindo do I-Pace, seletor de marchas SportShift e o JaguarDrive Control, o mesmo usado pelo F-Type. Há ainda uma nova central multimídia Touch Pro Duo da Jaguar. Ele possui várias telas tácteis para controlar os diferentes sistemas do veículo. Também equipa um carregador sem fios para dispositivos móveis compatíveis. Tudo isso está temperado com materiais suaves ao tato e ajustes de qualidade. O sedã ainda recebe o espelho ClearSight, que oferece uma visão traseira clara e sem obstáculos da estrada. A imagem se projeta no espelho retrovisor interior e a Jaguar garante que se trata de um equipamento prático para momento de baixa visão ou por condição adversas como falta de luz ou chuva. As versões de entrada recebem novidades no acabamento, ganhando rodas de 18”, bancos elétricos estofados em couro, faróis de LED, assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de visão traseira e o assistente de faixa. A linha será composta de três níveis de acabamento: S, SE e HSE. Todos eles estarão disponíveis para a versão esportiva R-Dynamic que adiciona diferentes traços exteriores diferenciadores. Na mecânica, a única novidade fica por conta da família Ingenium de motores a gasolina e a diesel. O motor 2.0 Turbo está disponível com potências de 250cv ou 300cv, enquanto o motor diesel desenvolve apenas 180cv, com opção de tração traseira ou integral. O câmbio é automático de 9 marchas em todas as versões. 



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