Em Genebra, Volvo reestiliza XC90 com mudanças bem sutis com seu "design atemporal"


Depois de renovar toda a linha, começando pela segunda geração do XC90, a Volvo começa a apresentar as mudanças de meia-vida pelo XC90. No Salão de Genebra, o SUV sueco de luxo passa a ser vendido com uma reestilização mínima e mudanças mecânicas, além de novos recursos de tecnologia. É difícil de ver as mudanças, mas o XC90 2020 passa a trazer nova grade dianteira côncava, além de novas rodas e mais opções de cor para a carroceria. Com um design ainda atual, o XC90 não recebeu nenhuma mudança no interior pois a Volvo acredita que o "o design interior superlativo vencedor de prêmios" do XC90 ainda é bem atual e não precisa de melhorias. O SUV pode ser encomendado com espaço para cinco ocupantes, seis ocupantes ou sete. A segunda fileira pode contar com bancos individuais como novidade dessa mudança. De tecnologia, o XC90 passa a ser vendido com sistema de freios regenerativos, o famoso KERS da Fórmula 1. Reaproveitando a energia gerada nas frenagens, o XC90 pode reduzir o consumo de combustível em até 15%. Combinando com as opções já existentes de motores a combustão, o SUV ainda possui "uma nova motorização eletrificada e integrada.". Apresentado em 2015, ele ganha ainda frenagem automática, alerta de tráfego cruzado e mais. Em combinação com a já impressionante carroceria do XC90, estas tecnologias fazem com que o SUV seja "um dos carros mais seguros nas ruas.". A central multimídia passa a ter compatibilidade com Android Auto integrado ao Spotify "onde estiver disponível.". Ele começa a ser vendido em maio na Europa e no Brasil deve ser apresentado no segundo semestre com essas mudanças. 




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