Segundo revista, JAC desiste de trazer o T20 ao Brasil por questões mercadológicas


A revista Quatro Rodas confirmou que a JAC desistiu de trazer o T20 ao mercado brasileiro. Baseado no extinto J2, o T20 seria lançado no Brasil no início desse ano, mas a conta para trazer o carro não fechou. Por aqui ele chegaria com preços acima dos R$40 mil e nessa faixa de preços já conta com concorrentes de marcas mais consolidadas. Com isso, o projeto foi abortado para o mercado. Dito como concorrente direto do Renault Kwid, a JAC deve trabalhar na suspensão do hatch, que será exclusiva e mais resistente. No design externo, chama a atenção a dinateira totalmente reformulada. Entre os destaques estão para-choque mais elaborado, novos faróis, LEDs diurnos e grade frontal, que por sua vez recebeu um novo logo. Em vez da antiga estrela de cinco pontas, a JAC agora traz seu próprio nome no emblema, uma mudança que deverá chegar a todos os modelos da marca, inclusive aos vendidos no Brasil. Na traseira, a JAC oferece o (ex-adorado) estepe na tampa do porta-malas, além de lanternas bem desenhadas e completamente diferentes das do hatch, bem como um para-choque mais agressivo. Não ficaram de fora itens como rack de teto e pintura em dois tons, com o teto em cor diferente do restante da carroceria. Nas caixas de rodas traseiras, uma moldura faz as vezes de para-barro. Com menos de 4 metros de comprimento, ele possui entre-eixos de 2,39 metros, 1,64 metro de largura e 1,47 metro de altura e terá estepe pendurado na traseira. Aqui será equipado com motor 1.4 16v VVT Flex que desenvolve 113/110cv de potência com torque de 14,4/14,1kgfm e ao câmbio manual de 5 marchas.


Fonte: Quatro Rodas

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