Lexus apresenta RC-F Track Edition e RC-F 2020 para o Salão do Automóvel de Detroit


Depois de aplicar alguns teaser, a Lexus apresentou no Salão de Detroit o RC-F Track Edition. A série especial passa a contar com várias mudanças estéticas e um novo habitáculo. A série Track Edition conta com a mesma mecânica e motor do RC-F 2020, trazendo o atualizado motor 5.0 V8 que desenvolve 478cv e 53,5kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Entre as novidades mecânicas estão o chassi, trabalhado para ficar mais leve. Ele ficou 80kg mais leve graças a redução de peso em várias partes da carroceria, como painéis realizados em fibra de carbono e alguns acessórios. Entre as novidades estão o novo splitter dianteiro e o novo aerofólio traseiro, novidades que fazem parte do novo kit aerodinâmico dessa versão. O Track Edition traz elementos integralmente em fibra de carbono, como painel e capô. O esquema da suspensão é mais rígido, com novos freios carbocerâmicos Brembo com enormes pinças de cor vermelha e novas rodas de liga leve BBS de 19 polegadas, cujo desenho foi inspiração na versão RC-F GT3. Com essas mudanças, ele passa a acelera de 0 a 100km/h em 3,96 segundos. Já o RC-F 2020 recebe novo e agressivo splitter dianteiro e um novo difusor traseiro. Mas onde realmente encontraremos as mudanças nessa versão é a nível mecânico e de chassi, já que a Lexus afinou um pouco mais o rendimento e o comportamento do cupê esportivo. O motor é o mesmo do Track Edition. Mais pesado que a série especial, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,2 segundos e melhora seu desempenho em 0,2 segundo. A velocidade máxima é de 270km/h.



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