Land Rover já disponibiliza nova geração do Range Rover Evoque em configurador


A Land Rover já oferece o novo Range Rover Evoque no seu configurador no Brasil. O SUV, apresentado no Salão de Los Angeles de 2018, deve ser lançado no segundo semestre deste ano. No configurador, o SUV aparece nas versões Range Rover Evoque, Range Rover Evoque R-Dynamic e Range Rover Evoque First Edition. Sob o capô ele deve manter os conhecidos motores 2.0 Ingenium Flex de 249cv, o a gasolina de 300cv e o 2.0 Ingenium Turbo Diesel de 180cv. O câmbio é automático de 8 marchas. A versão de acesso, sem nome, será vendida com faróis de LED, teto solar panorâmico, retrovisores externos com aquecimento, ar-condicionado de duas zonas com sensor de qualidade de ar, rodas de 18 polegadas, banco do motorista com ajustes elétricos, freio de estacionamento elétrico, multimídia Touch Pro de 10 polegadas, câmera de ré, piloto automático, assistentes de mudança de faixa, sensor de fadiga, controles de tração e estabilidade, 6 airbags, entre outros itens. A R-Dynamic adiciona rodas com desenho próprio, revestimento metálico nos pedais, volante em couro perfurado e acabamento com detalhes em alumínio no interior. Por fim, a configuração First Edition traz a mais faróis Matrix em LED, teto preto, retrovisores com aquecimento, rodas de 20 polegadas com acabamento diamantado, iluminação configurável no interior, soleiras iluminadas, volante aquecido, sistema de som Meridian, head-up display, Touch Pro Duo, chave tipo keyless e retrovisor interno ClearSight. No design, o novo Range Rover Evoque passar a beber da mesma fonte do Range Rover Velar. A dianteira passa a ser mais arredondada e com faróis de Full LED Matrix, mais afilados e que lembram o do irmão maior. O capô fica mais musculoso e o para-choque dianteiro fica mais envolvente. Além disso, ele traz dois frisos nas extremidades das entradas de ar, que são mais personalidade do SUV. A abertura em “V” invertido na parte inferior dá ao Range Rover Evoque 2020 uma cara de mau. Mais volumoso, o utilitário esportivo adicionou um novo aplique entre porta e para-lama, além de maçanetas que passam a ser embutidas. Ele conta com a ligeira caída de teto da primeira geração, pintada em preto brilhante, mantendo a linha de cintura alta até a traseira. Falando em traseira, ela passa a contar com lanternas que invadem a tampa do porta-malas e fica ainda mais na horizontal. Finas, as lanternas de LED se unem por um friso em preto brilhante com a inscrição “Range Rover”. Os escapes são integrados e deixam o design mais limpo. Nas laterais, destaque para as rodas de 21 polegadas, que parecem ser de medida maior. 


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