Nova geração do Toyota Corolla atrasa e chega ao Brasil só em 2020 e estreia mundial é em novembro


A nova geração do Toyota Corolla deve atrasar para ser produzido na América Latina. A fábrica de Indaiatuba (SP) não deve produzir o carro em 2019 como era esperado. Com o investimento de R$1 bilhão para ampliação e modernização da fábrica, tornando a mesma capaz de produzir carros com a plataforma TNGA, a Toyota disse que só consegue produzir carros com essa plataforma dentro de 18 meses (um ano e meio), o que empurraria o seu lançamento para abril/maio de 2020. Lembrando que o nosso Corolla deve se basear no modelo europeu/chinês, com linhas com sóbrias. Este traz faróis mais retangulares com duplo projetor de LED, bem como duas luzes diurnas em LED nas lentes. Essa variante do Corolla possui também um friso cromado na parte superior que se funde com os faróis, além moldura frontal no lugar da grade. Desenvolvido sobre a plataforma modular TNGA, o sedã traz uma mudança radical em suas linhas, atraindo o público mais jovem. Com 4,64 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos, 1,78 metro de largura e 1,43 metro de altura, a nova geração do Corolla traz um interior, o design mais limpo, retirando boa parte dos botões físicos para trocar por funções na central multimídia, com tela flutuante. Entre as novidades, o Corolla Hatch traz poucos controles físicos e boa parte deles estão na central multimídia com tela de 8 polegadas, que permite ocupar menos funções no painel. O acabamento chama a atenção, com couro na maior parte, um pouco de preto brilhante em volta do centro e detalhes cromados. O painel de instrumentos também mudou. Tem uma tela TFT de 7 polegadas no meio, que mostra o conta-giros e outras funções, como instruções do GPS, computador de bordo e assistentes de segurança. Na mecânica ele deve deixar de usar o motor 2.0 atual pelo novo 2.0 16v Flex de 170cv e 21,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio automático CVT, além do motor 1.8 16v Hybrid Flex. 




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