Lifan também se despede do Foison, VUC compacto que liderou o mercado de 2015 a 2017


Desde o fim da importação da Hafei Towner JR ao mercado brasileiro nos últimos anos, a Lifan respondeu com o Foison para manter esse mercado de VUCs compactos ativo. Desde o seu lançamento, há quatro anos, o comercial leve liderou o segmento de 2015 até o ano passado. Em fim de estoque, o ano de 2018 a liderança voltou a ser da Effa, dessa vez com o K0. Vendendo um total de 2.384 undades até novembro de 2018, o Foison levava até 800kg de carga e possui o tanque de combustível de apenas 40 litros. O veículo utilitário comercial leve da marca vinha com motor 1.3 16v a gasolina que desenvolve 85cv de potência e um torque de 11,2kgfm de força, com câmbio manual de 5 velocidades. Entre os itens de série, o Foison conta com rádio AM/FM digital com entrada auxiliar, tomada 12V auxiliar, ar quente e luz de leitura, entre outros itens. Já a versão topo de linha acrescenta ar-condicionado e direção hidráulica, ABS, Airbag duplo, luz de neblina traseira, brake light e cinto de segurança de 3 pontos. O painel de instrumentos, apesar de simples conta com luz de fundo âmbar e conta com hodômetro digital, velocímetro analógico na parte central. A marca ficou devendo o conta-giros, mas, não deixou de fora os marcadores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, luzes espia de pisca, freios, óleo do motor, luz alta, farol, ABS e injeção de combustível. E o interior, a cabine tem forração de borracha no piso e o tecido dos bancos é em tecido impermeável. Na época, a Lifan tinha como meta vender 150 unidades do mês. Seu melhor momento foi em 2015, com 904 unidades, média de 75 emplacamentos mensais, a metade do esperado.


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