Há um ano: renovado, Lexus NX passaria a ser híbrido já no ano seguinte


Apresentado com mudanças visuais de meia-vida há um ano, o Lexus NX, best-seller da marca premium no país, passou a ser vendido com mudanças visuais meia geração sutis, já que suas linhas ainda são modernas. Entre as novidades, ele ganhou faróis triplos de LED com a tecnologia AHS, até então exclusiva do cupê LC, enquanto lanternas de LEDs foram repaginadas e o difusor de ar foi redesenhado também, rodas de liga leve aro 18 polegadas estão incluídas nas mudanças de estilo do NX 2018. No interior as mudanças são bem mais contidas. Ele traz comandos e interruptores, tela de multimídia de 10,3 polegadas e mais detalhes metalizados. A versão F-Sport traz ainda painel com ornamentações, costuras e perfurações exclusivas, bancos em formato esportivo, pedais de alumínio e emblema F-Sport no volante. Entre as cores do acabamento estão a bege, preta e ocre. Já o revestimento em couro pode ser branca, preta ou vermelha. Inicialmente, continuou a ser vendido com o motor 2.0 Turbo que desenvolve 238cv de potência e 35,7kgfm de torque, acoplado sempre a um câmbio automático de 6 velocidades. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,1 segundos e consome 8,3km/l na cidade e 10km/l na estrada. Mas em setembro desse ano a Lexus optou por trocar o conjunto pelo 2.5 16v Hybrid que desenvolve 155cv de potência e 21,4kgfm com gasolina e conta com um motor elétrico de 143cv e 27,5kgfm. De maneira combinada, eles desenvolvem 194cv de potência, acoplado ao câmbio automático CVT e tração nas quatro rodas com gerenciamento de força nos eixos e nas rodas. Atualmente os preços variam de R$229.670 a R$260.990 e o NX é o automóvel mais vendido da marca, tendo emplacado 399 unidades até novembro. 


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