Nissan Leaf deve ganhar baterias com autonomia de 320km nos próximos meses


A Nissan já confirmou que deve apresentar uma nova bateria para a segunda geração do Leaf na Europa. A versão com autonomia estendida deve contar com bateria de 60kWh contra as atuais baterias de 40kWh que são vendidas atualmente. A nova bateria deve entregar uma autonomia de 320km, contra os 240km do modelo atual. Uma data específica ainda não foi definida, mas certamente deve acontecer nos próximos meses, mas ainda este ano. O motor elétrico basicamente é o mesmo, com potência de 150cv e 32,6kgfm, com velocidade máxima limitada a 140km/h. No design, a segunda geração do hatch ganha uma dianteira bem curvada e adota faróis de LED com lentes horizontalizadas e LEDs diurnos, bem como friso “V-Motion” devidamente cromado com grade falsa estilizada. O compartimento de recarga fica logo acima, mas abaixo do capô. O para-choque possui aplique central preto e uma grande abertura, além de faróis de neblina e moldura bem fluída. A coluna A conta com vigias laterais e as janelas laterais contam com novo recorte, enquanto as janelas da traseira continuam pequenas. Já as colunas C tiveram a base elevada, característica estética da Nissan e presente em vários modelos, incluindo o “nosso” Kicks. A traseira, ponto de maior crítica da antiga geração, adotou lanternas bumerangue, assim com um aplique em preto brilhante. A vigia é única e há um defletor de ar bem volumoso. O aspecto esportivo do Nissan Leaf 2018 também é reforçado pelo protetor traseiro mais elevado, que traz um difusor de ar. O teto agora pode ter acabamento preto. Com 4,48 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,56 metro de altura, com coeficiente aerodinâmico de 0,28Cx e peso de 1.590kg.


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