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Elétrico, Mercedes-Benz prepara EQS para concorrer com Porsche Taycan

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A Mercedes-Benz confirmou o desenvolvimento do EQS, seu novo carro elétrico, que deve ser apresentado em sua versão de produção até 2021. O sedã deve ser antecipado por um conceito e deve ser uma opção bem mais descolada que o Classe S. Desenvolvido para concorrer com Porsche Taycan e Jaguar XJ, o modelo deve mais se basear no CLS que no Classe S. Buscando atrair consumidores não apenas pelo motor elétrico e tecnologia embarcada, o carro deve ser marcante pela ousadia das linhas. O flagrante feito pelo Motor1 consegue mostrar algumas novidades do sedã, como o seu perfil, que lembra muito o dos sedãs cupês da marca da estrela. Na dianteira, ele traz a identidade visual da linha elétrica da Mercedes, enquanto a traseira deve contar com lanternas interligadas entre si. Desenvolvido sobre a plataforma Modular Electric Architecture, MEA, o EQS deve usar muitos materiais leves como o alumínio. A energia será enviada para os dois eixos através de dois motores elétricos, que juntos entregarã…

Kia revela mais informações e imagens do Seltos, seu novo utilitário compacto

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A Kia revelou mais algumas informações à respeito do Seltos, seu novo SUV compacto. O modelo, apresentado primeiro na Índia, conta com 4,375 metros de comprimento, 2,630 metros entre os eixos, 1,800 metro de largura e 1,615 metro de altura, sendo maior que modelos como Renault Captur e Suzuki S-Cross, por exemplo. Ele possui um porta-malas com capacidade de 498 litros e deve ser vendido com opção de tração 4WD e dianteira. Na mecânica, ele deve ser vendido com motores diesel e gasolina, com câmbio manual, automático, automático de dupla embreagem e CVT. Com os motores a gasolina, o Seltos deve ser vendido com o conjunto 1.5 16v que desenvolve 115cv e 14,7kgfm e o 1.4 T-GDI de 140cv de potência e 24,6kgfm de torque. O 1.5 deve ser associado ao câmbio manual de 6 marchas ou CVT. O turbo deve ser vendido com câmbio automático de dupla embreagem DCT de 7 marchas, além de oferecer o câmbio manual de 6 marchas. Por fim, a Kia deve oferecer o 1.5 CRDI diesel de 115cv e 25,5kgfm, podendo vir…

Honda revela as primeiras imagens do interior do e EV, primeiro elétrico da japonesa

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Depois de divulgar algumas imagens oficiais do modelo ainda como protótipo, a Honda revelou mais informações do interior do e EV, seu primeiro carro puramente elétrico. O pequeno hatch deve ser apresentado oficialmente em breve e deve contar, como destaque, com um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas, além de ter uma seção específica relacionada às configurações do carro, o sistema deve ter uma visão 360º do carro e terá uma facilidade ao acesso à funções como configurações de porta/janela, acesso sem chave, posição do banco do motorista, entre outros. O Honda e EV ainda deve contar com um dispositivo que deve travar e destravar o carro por meio do smartphone. Será possível até mesmo programar a chave digital para enviar alertas sempre que o veículo for movido sem o conhecimento do motorista. A tela terá também um assistente pessoal, sistema de áudio com Bluetooth, câmera com múltiplas ângulos e até conectividade HDMI, por exemplo. O motor elétrico do “e EV” deve desenvo…

Previsto ainda em 2019, Aston Martin deve iniciar pré-venda do DBX nas próximas semanas

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A Aston Martin confirmou que deve abrir o livro de pré-venda do DBX dentro de algumas semanas na Europa. Previsto para ser apresentado oficialmente em dezembro, sabe-se que esse novo modelo deve ser apresentado em algum Salão do Automóvel, o que pode acontecer no de Los Angeles, em novembro, um pouco antes do previsto. Ele deve usar o mesmo motor do DB11, o 4.0 V8 twinturbo a gasolina. Assim como os demais SUVs nessa faixa de mercado, o DBX também deve usar a carroceria mais próxima de um cupê, assim como foi antecipado pelo DBX Concept em 2015. Com medidas que parecem ser próximas de um Porsche Macan e Maserati Levante, o Aston DBX terá carroceria com linhas limpas e fluídas, com poucos vincos e dando destaque especial para a carroceria musculosa. O capô deve ser longo e a traseira curta, enquanto essa última ainda deve trazer um aerofólio moldado discretamente no próprio porta-malas. Na dianteira, ele deve ser parecido com a nova geração do Vantage, principalmente o conjunto de far…

Austro-Daimler retorna ao mercado com esportiva Bergmeister ADR 630 Shooting Grand

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A Austro-Daimler apresentou na Europa, durante o Festival Salon Privé a Bergmeister ADR 630 Shooting Grand, desenvolvida com motor híbrido plug-in com o nome Daimler estampado no nome. “Quando estávamos desenvolvendo o veículo, a nossa principal preocupação era capturar o espírito do ‘Bergmeister’ original e traduzir isto para o futuro, como se a marca nunca tivesse deixado de existir. Tendo em conta o caráter e valores da marca e considerando a sua posição como um inovador automóvel, projetamos o Shooting Grand como o que gostamos de descrever como inovação pela tradição”, afirma o diretor do projeto Roland Stagl. O novo modelo conta com um capô longo e traseira curta, assim como o modelo de 1934, passando por um teto de dupla-bolha, pelas portas asa de gaivota e entrando num interior com detalhes em couro e madeira. Pesando 1.650kg, o modelo conta com 4,544 metros de comprimento, 2,637 metros entre os eixos e 2,087 metros de largura. Na mecânica, a station wagon esportiva conta com…

Audi confirma manutenção do motor 2.5 TFSI em linha, que pode ganhar sistema de 48V

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A Audi confirmou que o motor 2.5 TFSI deve ser mantido em linha. O motor, que desenvolve 400cv de potência deve ser preparado com novidades dentro de alguns anos para concorrer diretamente com o novo motor 2.0 Turbo da Mercedes-Benz AMG, que desenvolve até 421cv de potência. No entanto, o motor de cinco cilindros da Audi deve estar de acordo com a Euro7, que entrar em vigor na Europa em 2020. Extremamente restritas, ele deve tirar diversos motores (e carros) de linha na Europa, mas o TFSI de cinco cilindros usado por RS3 Sportback deve seguir em linha. Segundo Oliver Hoffmann, chefe da Audi Sport, a boa notícia vem de encontro com as expectativas dos fãs da marca, principalmente com os esportivos compactos que usam esse motor. Segundo o site Whitchcar, um dos motivos pelo qual este motor se manterá em linha é a sua importância na história da marca. Recentemente atualizado (ganhou construção toda em alumínio e hoje está nos Audi TT RS, RS3 e RS3 Sedan), foi extremamente defendido em r…

Citroën apresenta a linha 2020 do C4 Cactus Feel Business com mais equipamentos

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Depois de fazer duas modificações na linha Feel PcD do C4 Cactus, a Citroën apresenta a linha 2020 do SUV compacto para Pessoas com Deficiência. A linha 2020 traz algumas novidades de conteúdo, a começar pelo nome da versão, que passa a ser Feel Business. A diferença ainda traz mudanças de equipamentos, que deixam o Cactus mais equipado. De série ele passa a ser vendido com volante multifuncional, faróis de neblina, piloto automático e rodas de liga leve de 17 polegadas, além dos já oferecidos central multimídia de 7 polegadas com câmera de ré, ar-condicionado digital e alarme. Completam o pacote os controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica, retrovisores com ajuste elétrico, sensor de pressão dos pneus e vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch. As mudanças fazem com que o C4 Cactus Feel Business seja o mesmo apresentado no lançamento do SUV compacto, em 2018. Ele é equipado com motor 1.6 16v FlexStart que de…

Toyota confirma apresentação do Rush, SUV subcompacto emergente para novembro

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A Toyota confirmou que deve apresentar um novo SUV compacto dentro de algumas semanas. A novidade deve ser apresentada pela marca no Salão do Automóvel de Tóquio, que abre suas portas no dia 5 de novembro. A apresentação, no entanto, deve ocorrer no final do mês que vem. O modelo deve ser apresentado em sua versão de produção e deve começar a ser vendido em regime de pré-venda no Japão durante o evento. Segundo a revista japonesa BestCar, ele deve reviver o nome Rush e deve contar com um primo da Daihatsu. Com isso não restam dúvidas que estamos diante da versão de produção do Daihatsu DN TREC Concept. O conceito foi apresentado no Salão de Tóquio de 2017 e o nome deve ser mantido na Daihatsu, podendo ser apenas Trec. Ambos devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular DNGA, versão menos refinada da TNGA. Sabe-se que o conceito tinha 3,98 metros de comprimento, 1,69 metro de largura e 1,60 metro de altura e deve ser vendido no Japão com motor 1.2 de três cilindros junto de um el…

Nova geração do Renault Captur pode ser apresentada em 2021 no Brasil

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A Renault apresentou a segunda geração do Captur na Europa durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, mas o SUV compacto pode ser vendido no Brasil antes do que se imaginava. Se a geração anterior estreou na Europa em 2013 e chegou aqui só em 2017, a nova geração pode ser lançada no Brasil dentro de dois anos. Isso porque os motores TCe Flex da Renault pode sofrer um atraso de quase dois anos, podendo chegar entre 2021 e 2022, ficando bem próximo do lançamento dessa nova geração no nosso mercado. Com isso, basta juntar as informações e ao que tudo indica, a Renault pode desenvolver o motor 1.3 TCe para estrear primeiro no Captur, abrindo uma diferença maior em relação ao Duster. O novo Captur traz a nova filosofia de design da Renault, com uma clara inspiração no novo Clio. Ao contrário do modelo nacional, o Captur é desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-B que traz 85% das peças novas em relação ao seu antecessor. A nova geração ganha 11 centímetros no comprimento, com entre-ei…

Com visual menos excêntrico, Toyota apresenta o reestilizado Prius por R$128.530

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A Toyota apresentou no mercado brasileiro o face-lift do Prius em nosso mercado. O hatch híbrido chega aqui com as mudanças apresentadas no Salão do Automóvel de Los Angeles 2018, que deixam o seu design um pouco menos excêntrico. Todo aquele ar futurista do carro foi suavizado com a mudança de meia-vida. O notchback híbrido passa a contar com um design mais comum ao adotar novos faróis que não invadem mais o para-choque dianteiro, assim como recebeu novo para-choque dianteiro com linhas mais limpas, com faróis de neblina mais próximos um do outro, que se unem a uma entrada de ar inferior que é maior. Na extremidade dos para-choques dianteiros ficam as luzes diurnas de LED, que passam a ficar em posição vertical. Na traseira, o Prius também não conta mais com lanternas que invade o para-choque traseiro. Mais contido, a peça fica bem menor e passa a invadir a tampa do porta-malas. As rodas mantém as capas aerodinâmicas, mas ganham novo desenho. No interior, as novidades ficam por cont…